12月17日，下午一点，客船到了巴东，码头就在长江南岸，靠近巴东长江大桥。
巴东，山城少不了的台阶路。

码头上方的美美百货，靠近江边的观景平台，视野开阔，景观绝佳。

巴东长江大桥。此处江面开阔，一艘白色的客船正开往神农溪。

这是神农溪游船码头，不是普通客船码头。

我原计划的行程是继续坐客船从巴东到秭归，游屈原故里、三峡大坝，再去到宜昌。可是巴东到秭归每天只有一班船，早上8点已经开走了。
巴东县城附近并无特色旅游景点，我决定今日就赶往宜昌。巴东到宜昌的客车大约一小时一班，还是很方便的。
不必赶往聚宝盆客运中心，在美美百货这里买票，90元，客车会经过这里。
我乘了15点10分的客车。客车往北经过长江大桥，开了大约40分钟到溪丘湾的这个服务区，又停了十分钟，然后上高速了。

大约19点，客车到终点站，宜昌客运中心站，就在宜昌东站旁边。
出了站，就被金柱宾馆拉了去。这家宾馆位于一处居民小区，是底楼民宅改造而成的，是老板开车把我送过去的，大约五分钟车程，天黑，我也没搞清楚具体方位，不过老板承诺离店时可以送站，这就妥了。房间很大，且很干净，90元，唯一不足之处是附近没有饭店，外卖的电话也总是没人接，所以，吃方便面吧。

数年前，在出差途中，我已经游过葛洲坝，而宜昌其他景点如三峡人家多为人造景点且票价不菲，我也没大兴趣，所以本次到宜昌只为三峡大坝而来。

12月18日，6点40分，天还没有亮透，老板把我送到客运中心站。这里流水发车到秭归，都会经过三峡大坝，18元。
吃过早饭，坐上车，大约七点，车就开了。出了站，车就直接上了三峡高速公路，八点多就到了三峡库区。
车是停在江边公路上的，一下车就有拉客的，坐他的车游三峡大坝。我想还是去游客中心坐车比较稳妥可靠。

三峡大坝免收门票，但观光大巴车票（35元）是必买的。游览路线是这样的，先在游客中心坐观光车去坛子岭，然后步行去185平台，再坐观光车去截流纪念园，最后坐观光车返回到游客中心。

干净整洁的大巴，秩序井然的游客。尽管免费，大坝旅游管理得很好。

车到坛子岭下，乘手扶电梯上山，免费旅游也有这设备，强！
整个三峡工程都是国家投资，用的是全国人民的钱，免费也是理所当然的。

坛子岭平台上，一部大书介绍坛子岭和三峡大坝。

这一柱石材是三峡大坝基石，建造大坝前从坝底钻探取出作分析用。这是花岗岩石质，透水性微弱，抗压抗震，由此选定了三峡大坝坝址。

截流四面体纪念石。截流四面体单边长2.5米，重达23吨，由混凝土浇筑而成，将其投入江中不易被江水冲走。
这是一块纪念石，所以比较精致，实物是比较粗砺的，在截流纪念园可以看到。

坛子岭浮雕以秦岭红砂岩雕刻而成。这一幅，三个雄伟的男子携手在水流中旋转，体现了人力与自然水力的交融。

坛子岭最高处就是这样一个监测标志。这里是整个游览区的最高点。

坛子岭平台上的截流四面体。

大坝旁边的升船机，小型船舶可以象坐电梯一样通过三峡大坝，用时只要几十分钟，而常规地从五级船闸通过需要几小时。不过升船机运行极昂贵，据说单次需20万元，所以几乎没有船舶使用升船机。

五级船闸之下游部分。

五级船闸之上游部分

五级船闸就是这样的。

陈列馆和纪念品商店。

陈列馆门前的万年江底石，已有8亿年历史了，上面大小不一的不规则孔洞是江水冲刷而成，比较规则的孔洞是钻探取样形成。

陈列馆内摆了一个大沙盘，展示三峡工程的完整模型。

陈列馆墙上是巨幅山水画，刻画从瞿塘峡至西陵峡长江的壮丽景色，画面上的这条线是现在长江水面的位置。

从坛子岭下来，可以直走去往185平台，也可以沿着船闸边的小路走江边绕到185平台。本来这是有电瓶观光车的，今天都停运了，事实上也没有必要，走一走也就十来分钟。

所有实际运行区域都有武警把守，禁止游客入内。

沿着小道走到江边，那是一片开阔水面，这就是毛泽东数十年前想象的"高峡出平湖"，如今成了现实。

满载汽车的巨轮正在进入船闸。

武警专用码头。

那里就是三峡大坝。今天这是烟霾还是水雾，反正是能见度不高，看不清对面秭归县，我就取消了屈原故里的行程。

185平台就是这个平台，它与大坝的高程相同，所以在这里就是平视大坝。

大坝有武警把守，禁止入内，况且升船机那里有吊桥，人们进入大坝区域也到不了主坝。

然后坐观光大巴去往江对岸的截流纪念园，途中会经过西陵长江大桥。大桥禁止行人和非机动车通行。

真正的截流四面体是这样的。

巨型工程车，轮胎直径比人高。

千里三峡纪念馆，没开放。

水景

路边的小喷泉，时不时会突然停喷，喷出的水柱就断成数截。

江边，直面三峡大坝。据说，只有领导人来访，才会开放几孔泄洪，那会是何等的壮观。

纪念墙，记录了三峡工程的论证、勘察和施工。现在对三峡工程的长期影响尚有争议，但中国几代人的努力建成这个伟大工程就是一件壮举。

砂石场遗址。

纤夫

绝缘子。

万年江底石。一些淹没线以下的大树也移栽于此。

空轴。多个轮胎排列在一条线上构成无形的轴线，使人在观赏轮胎实体的同时，感觉到物体关联的意义和空间的美妙。

参观完毕，乘坐观光大巴回到游客中心，再步行到江边公路。
大约十二点，秭归的车过来了，15元，但是不去客运中心，而是去市区的长途客运站，到站时快要一点了，赶紧乘出租车飞奔到宜昌东站，还好，赶上了13：27的K254去往襄阳。
生命不息，行走不止。

（本文转自蚂蜂窝）